Alors que le marché des solutions de navigation arrive doucement à maturité, un nouvel acteur tente de se faire un nom avec son application. iDrive Navigator ne cherche pas tout à fait à concurrencer les Tomtom et autres Navigon sur le terrain des fonctionnalités mais propose une alternative intéressante dont le principal atout semble être la simplicité d'utilisation.

En voici la Preview. Un test complet sera disponible, dès que le logiciel sera francisé!

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iDrive Navigator

La société Sygic, éditeur principal de iDrive Navigator reste discrète dans le monde du PDA. Son unique application grand public semble être .MobileContacts dont l'ambition était tout simplement de remplacer le gestionnaire de contacts par défaut. L'interface très travaillée apparaissait comme sa principale qualité... Et le graphiste de Sygic semble encore une fois avoir fait des merveilles avec iDrive Navigator.


Une interface de toute beauté
L'interface est incontestablement la plus jolie sur ce type d'application. Mais le travail ne se limite pas à des icônes "cartoon" : tout est pensé pour une utilisation simple et efficace. Chaque menu ne comporte qu'un nombre restreint d'options, et il n'est pas nécessaire de jongler entre 15 écrans pour obtenir la fonctionnalité voulue.

L'affichage de la carte garde cet aspect travaillé. Les petits cadres d'information (gps, heure, etc...) collent parfaitement à la charte graphique générale. Le passage du mode cartographie à navigation s'effectue simplement via une icône placée en haut à gauche.


Cartographie Navteq
Sygic utilise la cartographie Navteq, tout comme Navigon par exemple. Il est difficile de juger de la pertinence de ce choix par rapport à Tele Atlas (Tomtom, ViaMichelin...) car suivant les pays la couverture est meilleure chez l'un ou chez l'autre ...
Pour 99euros, iDrive est fourni avec un pays. Pour 169euros, toute l'Europe occidentale (sauf Suède, Norvège, Finlande) est disponible.

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iDrive en action

Mais une jolie interface et une cartographie détaillée ne font pas un bon logiciel. Pour tester réellement les capacités de cette application, il faut se mettre en condition d'utilisation classique : recherche de destination et trajet en voiture.

La recherche de destination
La destination peut naturellement être une simple adresse, mais aussi un favori. Dans le cas d'une adresse, le formulaire présente une liste dynamique qui se modifie à chaque lettre saisie. A noter que le très beau clavier virtuel propose des touches un tout petit peu plus petites que sur Tomtom et que pour les personnes ayant de gros doigts cela peut être un peu gênant!


L'utilisation du code postal, quand on le connait, reste très pratique. Le gain de temps est considérable, surtout pour les villes aux noms à rallonge. En revanche, que de désillusions lors de la recherche d'une rue ! Tous les éléments doivent être saisis dans l'ordre.
Par exemple, pour la recherche de l'"Allée du Bois des Bruyères" : si vous saisissez "Bois" ou "Bruy" comme sur toute autre application de ce type, le résultat renvoyé est nul. Il faut commencer par "Allée", et ne pas oublier l'accent sur le "é" !!! Bref, un moteur de recherche qui n'en est pas un. Si vous ne connaissez pas l'orthographe exacte, c'est fichu ! Complètement à revoir.


Les POI
La gestions des POI est aujourd'hui un argument marketing important. Sygic communique sur la "formidable" base de données de POI de Navteq. Mais c'est à peu près tout. Pas de POI personnalisés, pas de système d'alerte... Bref une gestion juste dans la moyenne, sans plus.


Le GPS
Le GPS se configure très simplement : choix du port de communication et de la vitesse. Un petit graphique schématise alors la réception des satellites. A noter qu'un mode "recherche automatique" scanne les ports com les uns après les autres et détecte le récepteur.


Testé avec deux récepteurs Bluetooth différents, nous avons été dans l'incapacité de faire reconnaître la position. Les signaux GPS semblent bien compris (voir captures) et suffisamment puissants mais aucune position de générée ! Pas très pratique pour le test du mode Navigation.

Le mode navigation
Heureusement pour nous, un mode "Simulation" permet de se rendre compte de la plupart des fonctions (sauf le recalcul automatique en cas de déviation).
Avant toute chose il est nécessaire de calculer l'itinéraire (cette limitation est surement dûe à notre problème GPS). Une fois le trajet obtenu, un résumé s'affiche, accompagné d'une petite carte.


Quelle surprise de tomber sur un mode navigation limité à la 2D. Là où tous les concurrents se sont mis à la 3D (avec plus ou moins de succès), iDrive se borne à la vue du dessus, similaire à celle de Tomtom Navigator 1.


Mais ce n'est pas forcément un mal puisque la cartographie reste lisible à tout moment.
On remarque tout de même que le mode navigation manque nettement de fluidité (limitation de la simulation ?) et que la consultation des instructions vocales reste obligatoire. Celles-ci sont en anglais, mais sont d'une précision exemplaire. Couplé à l'instruction schématisée, on pourrait presque se passer de la carte.

Les options d'itinéraire
Une fois l'itinéraire calculé, en mode navigation ou non, quelques options permettent d'affiner les réglages. On peut déjà à tout moment obtenir le résumé du trajet : durée et distance totales.
Mais le sous-menu "Avoid" semble le plus intéressant puisqu'il permet d'éviter un tronçon de route en fonction de plusieurs paramètres : péage, ferry ou tout simplement les 500 ou 1000 prochains mètres. On aurait tout de même apprécié une sélection fine à la route près.


Les options générales
Côté options générales, on reste sur du classique : vue jour/nuit qui modifie les couleurs afin d'éviter d'éblouir le conducteur mais également chargement/suppression de cartes et activation ou non du son (instructions vocales).


Un menu permet également de fixer une fois pour toutes les choix utilisateurs concernant l'utilisation ou non des autoroutes (à péages) et des ferrys. En revanche, aucune possibilité de régler la vitesse moyenne par type de route !

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En Conclusion